交通協警心得體會(集合十三篇)。

某些事情讓我們心里有了一些心得后，不妨將其寫成13篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的交通協警工作心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

交通協警心得體會 篇1

夏日炎炎，悶熱悶熱的。

我全神貫注地望著來來往往的行人和車輛，我就像蠟像般站在莞太路口的某個紅綠燈的一角。身穿藍色制服的交警哥哥，他手里拿著對講機，站在我的右前方。這樣的姿勢持續了好一陣子，只見他走向等待綠燈的車流中，而后他推著一輛摩托車，走近我所在的紅綠燈處。噢！原來是摩托車拋錨了，交警哥哥熱心地幫那位女車主盡快恢復行駛，只見他踩踩油門，試了幾次，車還是那么不爭氣地響了幾下，最終還是以打不著火而“回報”交警哥哥的努力。女車主也很著急。我從他們的`對話得知，她的家離這里不遠，可是就是這么一點路程，車還是跑不動了。交警哥哥繼續修理車子，看他忙這忙那的，汗流浹背。又過了一陣子，交警哥哥說修理好了，叫女車主試試，女車主還有點懷疑地騎上車，猛踩油門。真是喜出望外，車又乖乖地聽話，女車主喜笑顏開，忙著向交警哥哥道謝，最后漸漸地走遠了。

我由衷地感覺到，交警哥哥的形象變得更加高大了。再看看他的背影，我心里樂開了花，這就是日常生活中的樂于助人，助人為樂。

交通協警心得體會 篇2

3月29日一大早，盧老師就領著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看里面寫了什么，經過了“千難萬險”終于成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節，不要忽略任何一個細節，也許就因為一個細節會讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的`世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是??！人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現在他現實的生活里。

從現在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衛士”，我會讓安全伴我成長！

交通協警心得體會 篇3

隨著太陽的升降，新的一天又到來。之前兩天的工作，總的來說，頗為疲倦。俗話說：一年之計在于春，一天之計在于晨。經過前兩天休息，今天是我被安排工作的第三天，而被安排上早班的我，用此句來激勵自己，一大早，年紀輕輕，更應該英姿颯爽，精神奕奕。

新地點，新組員，新畫面，又有了新的開始?！皡駘”的一聲口哨聲，沒錯，因為路面又上演了一幕“車流夾人”的畫面，作為協管人員的我們當然不能漏掉每一次對違規行人進行警告。回想今天，吹哨子的次數，不計其數。應該說我們協管的盡職盡責，還是行人的違規行為“特多”呢？這不容分說，留給大家一個深刻地思考。

上天有好心之德，早上賜給我們辛勤勞作的協管員一場及時雨。雨，不大，但足以緩解我們周身的炎熱；雨，不長，但足以添加我們協管時的樂趣。

“你們是志愿者嗎？在這樣的環境下工作還真的`挺熱的?！逼鋵嵚啡艘痪浜喓唵螁蔚膯柡?，都會帶給我們協管員一個會心的慰藉。這不僅使我們工作起來更有動力，更重要的是讓行人明確我們的工作，然后與我們配合，自覺遵守基本的交通規則，那么東莞市創建文明城市的目標又更近一步了。我明白這就是我們工作的價值意義所在。

交通協警心得體會 篇4

為了讓我們更好地理解和運用課本上的知識，提前實踐專業知識?？记翱己?，我們花了幾天時間參觀收費站、灣邊大橋，建新燎原路口調查交通情況。通過這次實習，我們對城市收費站和立交橋有了更深的了解；通過調查路段和交叉口的交通量，我們對交叉口的車輛分布有了實際的了解。

首先，在老師的帶領下，我們參觀了高速公路收費站和灣邊大橋。到達收費站后，老師首先講解了入口的分類，分為不停車收費道、自動發卡車道和計重車收費道。其中有一條電子收費車道，三條自動發卡車道和一條計重收費車道。電子收費車道通過時，速度應小于20公里/公里h，保持距離，以便行車安全。

然后我們參觀了灣邊大橋，觀察了立交的組織形式和車輛上下立交所經過的路線。下車后，我們觀察了立交橋下的.交通方向以及如何上下立交橋。立交橋分為三層。地面可以行使從北到西的車輛和從北到東的車輛。從南到西的車輛需要借助第二層向第三層過渡，從東到西的車輛需要借助第三層向第二層過渡。立交橋的存在最初是為了解決交通堵塞和交通事故的概率，學會正確使用立交橋，發揮其優勢。

交通協警心得體會 篇5

在公安部門，無論是交警還是協警都是很辛苦很累的一群人，我在幾個月前還是一民交通協警，這個月初因為自己有了創業項目就辭職做自己的事了，我來說說協警工作生涯的一些感受。

當時我被分派的是去一個偏遠山區的中隊，那個中隊是我們交警隊最偏遠的一個，只有四個人，兩個正式民警跟兩個輔警，我們的工作模式是：分為兩組，兩個人一組（一個正式民警+一個輔警），比如這個禮拜我跟中隊長一組，另外兩個人就在城區里面備勤（說直白點就是在家休息、玩），這也是我們中隊唯一的優點了，可以上一周休一周。

山區中隊的工作任務跟城區完全不一樣，雖然山區里也會有給別人開罰單的時候，但更多的是做貢獻，比如山體滑坡了，我們跟別的路面工作的機構配合去排除路面障礙，或者山區里經常發現迷路的老人，我們負責了解他們的詳細信息再用警車把他們安全送到家里，要知道山區里了解老人的詳細信息那比城區里要困難很多倍，如果碰上老年癡呆周圍一個人也沒有監控也沒有那真是想吐血了，這些工作在城區的中隊也會遇到，但絕對不會像山區中隊一樣家常便飯，所以我說山區中隊的人更像是去做貢獻的。

由于我們中隊在偏遠山區，所以大隊沒有給我們修建住宿，我們是跟這個山區的派出所住在一起，但是中隊跟派出所的關系似乎不太好，這一點我是去的第一天就感覺到了，當時我還以為是我們中隊住在他們所里吃他們的住他們的讓他們感覺不爽，可是后來我了解到我們中隊一直都有給派出所伙食費，但這樣就不是我們中隊的問題了。

后來的接觸中，我也發現這的確是派出所的問題，派出所的幾個正式民警對輔警以及我們交警中隊全體人員都有蔑視的態度，那是他們與生俱來的優越感，甚至他們對待他們所里的輔警都是有一種優越感在里面，所以我漸漸不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我們山區中隊跟山區派出所能夠很好的配合工作，一家人不說兩家話，我們中隊人員做到了，可是他們派出所的人一直沒做到。

后來有一次，交警隊的城區事故中隊有一個正式民警被調到我們這個山區的派出所了，他就是從交警變成刑警，就這件事讓我看清楚了一些人的嘴臉，這要從我們中隊換中隊長說起，我們中隊短短半年時間換了三個中隊長，其實都是因為不愿意待在這個山區，太壓抑，但是第三個中隊長來的時候做的很好，他請求大隊給我們中隊采購一套辦公桌、電腦、辦公椅，這樣我們中隊就能有辦公室了，畢竟我們之前一直都是在寢室辦公。

沒有幾天，大隊采購的這些東西送到了，這個時候派出所的那些民輔警都在說交警隊就是不一樣，當時我冷笑了一下，然后那個從交警變成刑警的人對我們用很搞笑的語氣說“唉，你們交警隊就是有錢喲，采購這么多貴重的東西眼睛都不眨一下就給你們辦妥了，呵呵?！边@種語氣其實就是從某些方面看不慣交警隊的一些做法，我最聽不慣的是他說什么我們交警隊他們派出所的，俗話說交警隊跟派出所雖然是各行其職，但一家人不說兩家話，你特么自己都是從交警隊過來的，你這才來派出所幾天就“你們交警隊你們交警隊”的了，能再虛偽點么。

前一任中隊長在調離這里的最后一天晚上請我們吃飯，吃飯的'時候他跟派出所的人舉杯喝酒，說了一句話“我在這個轄區工作這么久了，我現在要離開了，心里很舍不得，我還會再回來看望各位的，因為這里就是我第二個家”，當時這句話說得特別有感情，連我都信了，可是后來我們被抽去城區執勤的某一天，我、現任中隊長、前任中隊長三個人抽在一組，他似乎很高興，我問他高興什么，他說他高興他終于離開我們中隊山區那個鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃飯的時候你不是說那是你第二個家嘛?現在又變了?恐怕現在說的才是他的心里話。

我在剛分配到山區的時候，當時派出所有一個唯一跟我說過老實話的正式民警，他說他很后悔成為警察，因為警察太累，常年八輩不在家里，無論是身體還是內心都很累，他說如果給他從新來一次的機會他不會考警察的，之所以考警察是因為小時候被警察的光鮮表面迷惑，結果入行之后完全不是那么回事，其實無論是交警隊還是派出所，無論是正式民警還是輔警，每個人都在偽裝，心里都很累，他們表現出來的絕對不是他們心里所想的。

后來我辭職之后，也松了一口氣，因為終于離開那個環境了，那個山區我也不會再去，我現在就比在山區工作的時候要快樂一百倍。

也奉勸那些當警察的，無論你是交警還是刑警，一家人別在那邊說兩家話，別有事沒事你們派出所我們交警隊的，身為派出所刑警的你指不定哪天就調去交警隊了，同樣的，身為交警的你也指不定哪天就調去派出所當刑警了。

交通協警心得體會 篇6

人民警察，這是一個多么圣潔的代言詞;這是一個多么威嚴的代言詞;人民警察，他憑著獨到的魅力深深吸引著我們這群有志青年投身于此。在熙熙攘攘的市內、在車水馬龍的道路上、在謎團重重的案發現場中、在午夜時分的辦公室內，都忙碌著一個默默無聞的身影——警察，沒有萬人矚目，沒有眾人喝彩，沒有絢麗光彩。

驕陽似火，甘灑一路汗水，爭得無悔人生，帶著萬分期待和激情，我們走進了揭陽警察培訓基地，就這樣開啟了未來的理想之路。旭日東開，只只白鴿向東飛，我們懷揣著夢想，擁抱著理想。

踏著整齊的步伐，挺著精神的睡眼，邁著堅定的身姿，為期兩周的警校軍訓生活正式開始了，這是我們從一個普通大學生蛻變成合格警察的起點。雖然我曾在武警部隊服役，但我深知這次軍訓是對過去五年部隊經歷的總結與提高，也是全面增強綜合素養的絕佳機會。蘇軾曾說：“立下偉大目標的人，不僅需要超人的才華，更要有堅定不移的意志?！边@句話的`意思是成功之門只對意志堅強的人敞開，甚至可以說只向這樣的人打開。而軍訓不僅培養了我們吃苦耐勞的精神，還錘煉了我們堅強的意志。

感謝軍訓，站軍姿很累，但汗水過后的我們更顯朝氣;但堅持過后的我們更顯團結;正步走很苦，但經風雨之后的我們更顯英姿颯爽……我們為內務的過分嚴格而抱怨過，但我們為拉歌時的勝利而歡笑過;我們為高強度的訓練而疲憊過，但我們也會操時的激情而痛快過;

“劍鋒磨礪出來，梅花香氣在苦寒中綻放?！边@是我從軍訓中的感悟?！扒уN百煉依然堅韌，無論東南西北風如何吹?！边@是我從軍訓中的心得。在未來的道路上，沒有人可以一帆風順地前行。曾經的軍旅生活讓我意志堅定，讓我學會在困難中成長。而現在的軍訓經歷讓我對夢想更加執著，讓我在逆境中永不言棄，勇敢面對失敗和挫折。雖然只有短短的十一天，但這段時間卻具有深遠的意義，它將成為我人生的轉折點，也是我未來道路的新起點。軍訓教會了我們堅強，教會了我們忍耐，更教會了我們團結奮進?！傲餮?，流汗，不流淚；掉皮，掉肉，不掉隊?！弊鳛樾戮?，我們每個人都用實際行動為軍訓生活畫上了圓滿的句號。

我覺得，軍訓不僅是鍛煉身體素質的考驗，更是提升精神品質和塑造內在靈魂的歷程。前方道路漫長而艱難，但我將始終保持堅持、堅強、毅力和恒心的精神。無論經歷多少荊棘和坎坷，我都會勇往直前，邁向成功，成為一名稱職優秀的人民警察！

再見了，揮灑汗水的訓練場!

再見了，刻骨銘心的軍訓生活!

這雖然只是我一次人生經歷的終點，但卻必將成為我未來新的揚帆之處。

交通協警心得體會 篇7

為扎實做好當前各項安全防范工作，堅決遏制生產安全事故多發頻發勢頭，集團公司安委會研究決定在全系統內開展了此次安全生產交叉交流檢查活動，我站很榮幸得到了此次交流學xx的機會。與我站交叉檢查的站場是天然氣公司的段純分輸站，在此次交流過程中，全程我都抱著學xx的態度，段純分輸站的安全生產工作做的也尤為出色，許多安全方面的構思和設計都讓我眼前一亮，我也在檢查中留下了大量的影像資料，以便于加強我站的自身建設，也可以讓站場人員通過大量的影像資料來還原段純分輸站的現場情況，方便大家的學xx和進步，此次交叉檢查完成之后，我深刻認識到了安全工作如逆水行舟不能松懈，我也立即組織站場人員召開專項會議，針對此次交叉檢查積極進行討論，在此次討論中迸發了很多靈感也同時認識到了許多不足，我將從幾個方面來闡述我在此次交叉檢查的所見所聞及所想。

一、工作態度認真，書面資料詳盡

剛來到段純分輸站的時候，就感覺這是一個熱情洋溢的站場，每個站場員工都很熱情，積極的給我們做迎檢，配合我們檢查并詳盡的給我們介紹了站場的各個方面，讓我們以最快的速度了解了這個站場。進入站場后，我按照工作流程在學xx兄弟站場的資料時發現，資料做的十分用心，特別是交接班記錄本，事無巨細一一羅列，一目了然，這種對待安全生產工作認真的態度，讓我肅然起敬，也讓我深刻認識到了，安全生產工作沒有，只有更好，要時時刻刻繃緊這根弦，以一絲不茍的態度去開展工作，才能保證站場的.安全xx穩運行。

二、注重科學和人性管理

從事安全生產工作的管理人員應該都知道導致事故發生的三要素是物的不安全狀態，人的不安全行為和管理上的缺陷，其中人的不安全行為是導致事故發生的主要因素，所以在不能完全實現本質安全的時候，對人員的管理就顯得尤為重要。在通過對兄弟站場學xx的過程中發現了很多非常人性化的細節管理，比如站場配備了入冬的帽子，在冬天工作的時候，溫暖的不僅是站場員工的身體，也溫暖著他們的心。只有讓站場員工融入到這個“家”之中，每個人都清晰的認識到在這個家里的責任和義務，發自真心的維護，才能更好的管理更好的保障安全。

三、與時俱進學知識，利用智能保安全

在科技發展日新月異的今天，學xx的重要性不言而喻，只有不斷學xx新的管理知識和新設備的使用方法才能更好的開展安全生產工作，我在和兄弟站場學xx過程中發現站場配備了一個智能安全工具柜，里面擺放的主要是一些絕緣防護工具，它的主要作用是可以通過提供穩定的小環境來保護絕緣用具，防止使用時出現失效情況，智能設備的應用可以大大減少電氣事故發生概率，這確實給了我很大啟發，當今安全防護形式絕不能局限于傳統防護，要將傳統防護和智能防護相結合，這樣才能大大降低事故發生概率，保證安全生產和站場的xx穩運行。

交通協警心得體會 篇8

食品，說的普通一點就是人們每一天吃的和喝的具體指的是各種供人們食用或者飲用的標簽中務必標注：產品名稱。配料表。凈含量。廠名。廠址。生產日期。保質期。產品標準號等；不買標簽不規范的產品；食品是否適合自己食用；不盲目隨從廣告，廣告的宣傳并不代表科學，是商家利益的體現。

透過對食品安全的學習，讓我更加注重對待〝吃〞如何吃才算安全，才算健康，如何食物搭配才更有營養，哪些食物是不安全的哪些食物較為安全例如：以前自己很愛吃米線。土豆粉。涼皮。麻辣燙，但是自從學習了食品安全我開始很少吃了，什么都有毒，很不放心。油炸食物更是很少吃，那些油重復使用很多遍早已經產生了致癌物質，我不可能去吃它，而且脂肪含量很高。對愛吃的豆芽也是很少吃了，害怕是黑心的商家加了硫磺和過量的`添加劑制作出來的，若是自家買吃我會選購帶根的豆芽，我明白無根的不安全。慶幸的是自己學習了《食品安全進校園》，在實際生活中給了我很多的指導，不然我會在超市選購食用油的時候被廣告和特價優惠誘惑而選購了不安全的食用油，記得上次去超市買食用油看到買一桶某牌子的油送一袋大米，當時我覺得很實惠，準備拿走，之后想到書上的如何選購食用油，仔細看看了油才發現它色彩發暗，并不是發亮，而且沒是否有配料表，最后重新選購了一桶規格齊全的橄欖油和內含綠色食品標志的面粉。這也算是學以致用吧，還有很多就不再一一敘說了，在實際生活更好的應用，努力做到讓自己和家人以及身邊的朋友吃的更安全。更健康。

交通協警心得體會 篇9

這個暑假，我加入了志愿者的行列，成為一名交通協管員，主要是協助交警管理秩序以及人、車的違規行為。

今天，是7月11日，也是我做交通協管員的第二天。天氣非常炎熱，太陽非常猛烈，但是，我們還是按時，認真地做這份工作。一大早，我們在7點半之前就已經到了公園正門的路口。然后全身“武裝”上場。但突然下起了雨，可是我們還是堅守崗位。我們的隊員絲毫也沒有松懈。

經過兩天的實踐，我們發現，不遵守交通規則的市民還是有不少的'。有些闖紅燈的人，當聽到我們對他們吹起口哨時，還是很自覺的走回等候區域。但是，還有一部分人不理我們的指揮，仍然頑固地闖了出去。每當這時，我感覺有點難過，心里想：為什么總要違反交通規則，難道那一丁點時間比自己的命重要嗎？但是我們這樣做可能給他們一個警覺性的提醒，他們心里也許會覺得愧疚，可能以后會遵守交通規則的。有機會，我總會跟想闖紅燈或已經闖紅燈走的人說他們這樣過馬路是很危險的。有的人會很尷尬的說聲“不好意思啊，我知道了，下次不會了。”有些會說：“有心了?！钡裉炀谷挥袀€老婆婆跟我說：“是嗎？我不知道??！”可想而知，很多人的素質還比較低、自控力不高、交通知識不全面。所以，我覺得要市民遵守交通規則，首先要從教育交通知識開始，要多做交通安全宣傳，如可以免費讓市民觀看安全事故的影片，加強市民的交通安全意識！

希望，經過我們交通協管員的這個工作，會令不遵守交通規則的人減少。

交通協警心得體會 篇10

我們堅持走解放思想，實事求是，依人為本，堅持改革開放，科技創新，技術創新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀點，新思路并結合理論和實際要求，向新的趨勢發展方向進取，時代不斷在要求我們，在追趕著我們，讓我們跨大步，走穩步，求實效要成果，在此同時我們要保證安全第一的思想，預防為主的理念，保穩定，促發展，走新路，奠定新基礎，無論在哪方面我們時刻要，要求自己，督促自己、安全在生產，不斷為各項事業做好，做扎實，為自己也是在為大家和諧的生存而生存。

在各行各業中，我們都堅守著各不相同的職責，都是在為自己的.事業和工作而奮進，我們要時刻記住，生命只有一次，財富還在能去創造，要時刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是福，健康是福，福是你生命唯一存在利，充分說明和證明了，安全思想素質教育是最為關鍵，要充分體現安全觀念，心里理念安全中的認識，時刻意識到，安定和穩定才能觸動和諧，家和萬事新也是建立在這基本要求之上，無論在那個崗位上，突出基本的都是安全在生產，確保安全前提下在恢復生產，不安全的發生事故，所造成的事故引發，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒有按照所規定的要求、標準去實施和執行，有時候遺留下的問題和漏洞，沒有及時和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經驗，多部分是思想問題，麻痹大意思想大有人在，滿不在乎思想也是存在重要因素，自然災害那是無法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現實的，我們只能時刻提醒和預防，杜絕自然災害的不安全那是說夢話。

在企業中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術水平，樹立和鞏固安全為你家，保大家，統一思想，牢固樹立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關鍵性問題，掌握基本安全知識，不斷學習有關安全知識，認真學習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經驗，接受新教訓，提高新要求，開拓新步伐，進取新思維，強化新理念，不斷找問題，找差距，尋求新途徑，求的新發展，保穩定，促發展，和諧新理念，為進一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時，糊涂一世。

安全文明靠大家，家家戶戶保穩定。

警鳴一分鐘，安全六十秒。

警鐘要常鳴，安全在我心。

不安全的因素，時刻都會存在。

交通協警心得體會 篇11

躋身高速公路交巡警大隊一年有余，維護良好交通秩序，是交通協管員的重要工作。因此，好的道德修養，好的作風，好的行為規范是對交通協管員的最基本要求。通過交通協管員的崗前培訓，我開闊了視野，增長了知識，提高了認識，增強了干好交通協管員的決心

第一：通過交通協管員培訓我明白了，要干好交通協管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協管員工作的前提條件。因為，交通協管員工作接觸社會各行各業的人，形形色色的人，修養素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協管員的工作。

第二：通過交通協管員培訓我明白了，自己作為交通協警員的主要職責，知道了交通協管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨。可是通過這次交通協管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協管員也需要有堅強的'意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協管員工作職責，交通協管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。

第三：要當好交通協管員，必須加強自己的思想政治建設，，做愛崗敬業的模范帶頭作用，交通協管員天天都需要面對公路，自己在道路上協助交警執法，自己的言行舉止在協管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協管員的模范帶頭作用，當好表率，用規范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數市民對于交通協管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統計，“協管員正常執勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執法的要求，新時代的交通協管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協管員，要嚴于律己作表率。在協助交通民警執法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

交通協警心得體會 篇12

為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺性，我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標志標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規而引發的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節里，要自覺地遵守交通法規，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發生的原因，大多數都是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路， 一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發生也就會成為必然。另外，超速行駛，也是發生道路交通事故的主要原因。還有一些交通事故的發生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的'生命財產安全，我保證：

認真學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。

交通協警心得體會 篇13

警察必須接受軍事訓練，這是測試他們身體素質的主要標準，只有具備強健的身體，才能勝任社會賦予的責任和使命。

軍姿展示的是警察的風采，也展現出堅定之心和從容之美，以及義憤的力量。他們傲立在硬骨傲蒼穹下，笑傲風霜雪。他們散發著浩然正氣，如長虹般貫穿天際。如果青春是一件精品，那么軍姿就是其中的典范之美。

擒拿格斗是警察在維護社會穩定和堅持正義時的有利武器，簡單的動作展示的確是警察維護社會時鑒定的.信念。雖然我們的動作沒有軍人那么標準，這是我們付出與回報的必然。

隊列要求一名警察要有鐵的紀律，左就是左，不能背道而馳，只有鐵一般的紀律才能服從和領導。

雖然這次軍訓時間不長，但它確逝去了我青春年華的一點點，逐漸長大成熟的我更加渴望保有持久心的軍訓體驗。軍訓磨練了我的意志，把我的部分生活推到了極限，是我的精神隨之煥然一新。它將會延伸到我人生的每個春夏與秋冬。軍裝最美麗，做軍人最自豪。

幼苗若未經歷風霜的洗禮，又如何能成長為參天大樹；雛鷹若未經歷狂風驟雨，又如何能飛上萬里蒼穹；溪流若未經歷顛簸流離，又如何能匯入浩瀚大海。而我們這些年少之人，若未經歷艱苦的磨煉，又如何能成為國家棟梁之才。

在這里，我嘗到了種種滋味。那迎風不動的軍姿訓練中，我磨練了意志，品嘗到了難咽的苦澀。

軍訓是辛苦的，但沒有苦怎能磨煉我的意志，怎能在今后的工作中一路平蕩，軍訓讓我學會自立、自強、自尊、自愛，讓我稚嫩的心靈變得充盈成熟，讓我走出他人精心編織的暖巢，勇敢地站出來同風雨挑戰。